Стокгольм моими глазами

Я не собиралась писать пост о Стокгольме, поэтому не взяла с собой в поездку камеру, да и айфон особо часто не доставала. Но почему-то многие просили рассказать именно об этом путешествии, вот мне и пришлось хорошенько покопаться в недрах памяти своей и телефона, чтобы передать атмосферу Скандинавии и заодно поделиться с вами полезной информацией.

Ну что, поехали?

Дорогого стоит самое первое впечатление о месте. Если оно не заладилось, изменить свое отношение к городу или стране будет ой как непросто. Швеция же сразила нас с первых минут. Здесь автоматизировано все, что только можно. Очереди если и есть, то очень культурные и оттого быстрые. Мы задержались на секунду после паспортного контроля, идем к ленте – а там остались только два наших чемодана. Их не просто успели за эти несколько минут выгрузить, но и уже разобрать (воображение рисует возмущающихся шведов где-нибудь в России: мы вышли из самолета 5 минут назад, где наши чемоданы?). 

Особо меня умиляет любовь шведов к деталям. Видно, что здесь все делается не ради галочки, а ради людей. 

Аэропорт северного города :)

 Если вы собираетесь в Стокгольм, вам стоит подумать о приобретении Stockholm Card – туристической карте, которая дает безлимитные поездки на общественном транспорте в течение какого-то времени, бесплатное посещение порядка 60-ти главных музеев и достопримечательностей, а также некоторые другие бонусы. Карта довольно дорогая, на 3 дня она нам обошлась в 65 евро (и это с учетом 20%-й скидки). Существует много форумов, где люди обсуждают, выгодно или невыгодно ее покупать. У нас она окупилась в первый же день. Все зависит от вашего маршрута. Поездки на метро в Швеции очень дорогие, даже проездной на сутки не особенно позволит вам сэкономить. Вход в каждый отдельный музей тоже стоит от 10 до 20 евро, иногда отдельные выставки/экспонаты облагаются дополнительной платой. Так что советую посчитать ваши приблизительные траты на досуг и дорогу заранее и подумать над приобретением карты.

К слову, не только транспорт в Стокгольме такой дорогой. Швеция вообще вся дорогая. Но даже шведские цены меркнут на фоне норвежских! В Скандинавии ходит байка, что норвежцы ездят закупаться (продуктами, бензином) в Швецию, а Шведы – в Финляндию. Миграция рабочей силы происходит ровно в противоположном направлении. 

Раз уж у нас разговор про Стокгольм, то будьте готовы к высоким тратам. Прежде всего, на питание. Дешевых закусочных тут особо не найдешь, а блюда даже в самом захудалом ресторане начинаются от 16 евро (обычно в районе 20-ти). Но надо сказать, что кухня в Швеции очень вкусная. Рекомендую попробовать их национальные булочки с шафраном (например, в кафе Lazy House в Гамла Стане), а также главное национальное блюдо – мясные шарики с пюре и брусничным соусом! Никогда бы не подумала, что пюре с кисло-сладким соусом и мясом это так вкусно! Его готовят абсолютно в любом заведении, но я вам очень рекомендую ресторан Tennstopet. Я пробовала это блюдо несколько раз в других местах – вкусно, но не так. А этот ресторан нам порекомендовал швед. В заведении не было других туристов, кроме нас (находится он далековато от центра), зато шведов было очень много, и все они злобно косились на шумных и веселых иностранцев (нас), которые давно не виделись и которым очень хотелось поделиться друг с другом всем произошедшим за время разлуки :) 

Надо отметить, что шведы – народ очень спокойный, закрытый. В общем, полная противоположность итальянцев :) Поэтому эмоциональность на публике не приветствуется. Зато они всегда уважают личное пространство других людей (и снова отсыл к итальянцам :).

Наконец, стоит попробовать соленого лосося с печенной в сметанном соусе картошкой. Я вообще красную рыбу не особо люблю, заказала блюдо по ошибке, но это было нереально вкусно! Все-таки кухня в Швеции вкусная от и до.

Архитектура в Стокгольме очень радует глаз! Все аккуратно, свежо и чистенько. Нет особых роскошеств, я бы назвала ее милой простотой.

Очень приятно гулять по такому городу.

Самый знаменитый район Стокгольма – Гамла Стан, старый город. Ну а самое известное место Гамла Стана – площадь Сторторгет. Здесь расположен музей Нобеля, в который мы не смогли попасть из-за прошедшей накануне Нобелевской премии и визита ученого-японца, одного из лауреатов этого года. 

На этой же площади можно увидеть знаменитые «пряничные» домики – неофициальный символ Стокгольма. 

К северу от площади расположен Королевский дворец и очень симпатичная набережная. 

Теперь пару слов о достопримечательностях. Для начала, должна сказать, что с точки зрения туриста…да с любой точки зрения, на самом деле, в декабре в Стокгольм лучше не ехать. Рассвет начинался в 8-9 утра, а темнело уже в 3. Все магазины и большинство заведений закрывались в 5-6 вечера. После 6 делать в городе уже особо нечего. 

Шведы предпочитают проводить вечера тихо дома, поэтому даже в выходные дни нужно очень постараться, чтобы найти шумный или веселый бар. Хорошо, что хоть рестораны в большинстве своем работают по вечерам. Мы старались как можно больше времени провести днем в светлое время на улице, погулять по улочкам и набережным. А музеи оставляли на потом, когда уже начинало темнеть (с трех до пяти вечера, потому что в 5 музеи закрываются).

Самой бесполезной тратой времени стал аттракцион для туристов под названием Sky View. 

Он находится у черта на куличиках, вид с него открывается совершенно никакой, а стоит он будь здоров. Хорошо по карте он был бесплатен, иначе было бы вдвойне обидно.

Следующей остановкой стал Королевский дворец. Здесь уже каждому свое, лично мне всегда интересно посмотреть на исторические культурные памятники, на быт королевской семьи, на убранство залов. Все-таки шведы оставили свой след в истории, и познакомиться с ним было бы интересно.

Пожалуй, самым интересным музеем оказался музей Ваза (Vasa), названный так в честь корабля. На мой взгляд, организация музея – эталон того, как должен выглядеть такой объект. Мы включали аудиозапись с официального сайта на телефоне и последовательно осматривали экспозицию.

Центральный объект музея – затонувший в 1628 году корабль. В те времена не существовало технологий, которые могли бы позволить оценить устойчивость корабля по одним только чертежам. Поэтому в обиходе у судостроителей были проверенные временем параметры и пропорции, которые позволяли строить качественные корабли. В проектирование Вазы же вмешался лично король Густав II Адольф, который приказал достроить еще пару палуб к изображенным на чертеже. В итоге корабль получился очень узким и невероятно высоким, центр тяжести его сместился, что сделало судно неустойчивым. Ваза затонула через полчаса после отплытия из порта от порыва ветра, который накренил ее так, что вода затекла через пушечные отсеки. Половина экипажа спастись не успела.

В чем же уникальность экспоната? Перед нами самый большой и старый подлинный корабль, сохранившийся с начала 17 века и поднятый на поверхность лишь в 1956 году, то есть 300 лет спустя.

Но самой большой проблемой для ученых стала задача по сохранению деревянного корабля. В слабосоленой морской воде под толстым слоем ила сложились благоприятные условия, которые сохранили корабль в очень хорошем состоянии. Но воздух и сила тяжести оказались более губительными для корабля, причем самые уязвимые места – места соприкосновения дерева и железа. Железо, окисляясь, приводило к гниению и разрушению древесины. Поэтому первое, что сделали с кораблем, - заменили железные болты стальными. И уже после этого перешли к ключевому моменту – судно обрабатывали полиэтиленгликолем (вы знаете его как PEG в косметике) безостановочно в течение 17 лет! Это вещество помогает удерживать влагу в корабле и не дает древесине (очень пористому материалу) ссыхаться и разрушаться.

Это лишь малая толика технологий, используемых учеными для сохранения Вазы. Большинство этих технологий уникальны. Ведь аналога у Вазы нет, учиться приходится на опыте и по ходу дела.

К сожалению, ученые говорят, что даже таких мер недостаточно, чтобы полностью остановить разрушение корабля. Неизвестно, сколько еще он простоит – год, 10 лет или 100. Но с каждым годом корабль проседает на несколько миллиметров.

Я вам очень рекомендую познакомиться детальнее с этой историей. Конечно, желательно бы посмотреть на это чудо в живую (а корабль действительно невероятно красивый и впечатляющий), но вы можете послушать рассказ о корабле и посмотреть фотографии на официальном сайте музея (есть аудиозапись на русском).  Кроме корабля в музеи представлены останки членов экипажа, поднятых со дна. Кости их проанализированы (это все подробно описано) и по результатам для каждого отдельного человека составлена характеристика – от рода деятельности до болезней.

Наконец, почти полный световой день у нас ушел на прогулку по музею под открытым небом Скансену. Территория музея огромная, здесь передана атмосфера Швеции 18-20 веков.  

Сюда мы попали, пожалуй, в удачное время, застав рождественскую ярмарку с национальными песнями, плясками и угощениями. По периметру музея располагаются вольеры с животными (олени, рыси, медведи и др.).

Скансен расположен на отдельном острове. Туда мы добрались на лодке, решили и обратно добираться вплавь. Но, прождав лодку минут 20 и промерзнув насквозь, начали сомневаться, что они тут вообще ходят (хотя расписание-то там висело). На улице было уже темно, фонарей особо не было, люди тоже все разошлись. Наконец, мы заметили женщину, гуляющую с собакой:

- Скажите, пожалуйста, вы не знаете, будет ли тут лодка?

- Вообще должна быть, они тут часто ходят. Но, наверное, уже поздно и сегодня их не будет.

На часах было 4 вечера.

Вечер мы провели гуляя по центру города и катаясь на коньках на одной из главных площадей, а также наслаждаясь яблоками в карамели и рождественскими пряниками на центральной ярмарке. Все-таки у каждого времени года есть свои плюсы.